Nouvelle glissière en béton armé (fin novembre).
Après 4 mois de travaux, le retrait du balisage, le marquage au sol et le balayage seront réalisés le lundi 2 décembre prochain et clôtureront le chantier. Attention, des ralentissements sont à prévoir à cette date tout au long de la journée.
Ensuite, la route de Strasbourg (RD4III) va retrouver sa configuration initiale, à savoir 1 voie dans le sens Nord => Sud et 2 voies dans le sens opposé.
Les dispositifs existants présentaient des désordres qui justifiaient leur démolition et leur remplacement par des écrans béton-bois de 4.50 m de haut.
La pose de ces dispositifs a démarré le 21 octobre et s’est achevée le 8 novembre. Les panneaux ont été directement acheminés par camion depuis leur usine de fabrication à proximité de Reims.
Chronologie du chantier :
Approvisionnement par camion des panneaux béton-bois placés sur des châssis métalliques fin octobre.
Chaque panneau a été glissé entre les poteaux métalliques posés préalablement à l’aide d’une grue. Les opérateurs ont assisté la manœuvre depuis une nacelle.
Installation des écrans anti-bruit fin octobre.
Aspect du parement en béton-bois.
Ensuite, le réseau de collecte des eaux pluviales a été reconstitué.
Évacuation des eaux pluviales raccordement d’un avaloir.
Un caniveau béton a été posé ainsi que les grilles au-dessus des avaloirs.
Évacuation des eaux pluviales réalisation du caniveau à l’avant des écrans de protection acoustique mi-novembre.
Après cette étape, la reconstruction des structures de chaussée a été engagée.
Application de 2 couches d’assise en grave bitume mi-novembre.
Et enfin, la couche de roulement a été réalisée le 21 novembre.
Mise en place de la couche de roulement mi-novembre.
Sur ces enrobés, une nouvelle glissière de sécurité en béton a été implantée le 26 novembre.
.
Coffrage de la glissière en béton armé à l’aide d’une machine.