Rue de Modenheim
Le mur existant a été détruit sur une hauteur de 1,10 mètre, ce qui correspond à la fondation de la route en dessous de l’enrobé de surface. Cette dernière lui garantit une certaine pérennité. Elle a été calculée en fonction du trafic des poids lourds et des bus.
Démolition de la partie supérieure du mur existant.
Rue du Général de Gaulle
La machine de 85 tonnes et son atelier sont à l’œuvre. Concrètement, des trous de huit à dix mètres de profondeur ont été forés depuis hier. Ils permettront l’introduction de tubes en acier d’un mètre de diamètre dans le sol. Dans un second temps, des cages métalliques seront installées puis bétonnées. Ces ouvrages sont dimensionnés pour résister aux séismes.
Intervention de la foreuse pour la réalisation des fondations.
Tube de forage introduisant les pieux.
Cages d’armature métallique pour renforcer les fondations de la passerelle.